提高內齒輪的精度 1。提高準確率。現有的齒輪大多是硬齒面齒輪 。在提高加工精度方面，減速器制造商主要采用磨齒技術。 在表面粗糙度方面，為了實現磨齒技術，可以大量進口設備，設備的技術水平也較高。 其中，霍夫勒H40O，德國，或德國和H80O成型軋機是一些最好的選擇。 在先進設備的試用下，齒輪的精度水平可以提高。 更高的加工精度可以提高工作穩定性。 穩定性的提高可以減少不必要的振動。 從而降低噪音。 在設計允許的條件下，應選擇較高的齒輪加工精度等級。 2。提高粗糙度 提高齒輪的表面粗糙度。 磨齒時，輸入齒輪參數。 修整齒輪的輪廓 磨齒后齒輪精度提高，等級提高，精度等級達到五級。 在提高加工精度的同時，有效降低了齒輪嚙合過程中的噪聲。 硬齒面是齒輪的特點。 磨削后，齒輪的表面粗糙度將高于Ra0.8 當摩擦系數降低時，噪音也降低。 這兩種關系是一種近似的線性遞增關系[3] 在不同齒面粗糙度的齒輪中，噪聲的聲級約為4db。為了滿足切邊和齒向的要求，必須經過齒輪檢測中心的檢測。 在齒輪精度和齒輪齒向方面，符合相關標準。 一般來說，磨齒后齒面粗糙度提高，噪音降低。 3。齒輪結構調整 根據低噪聲的要求，齒輪結構也是齒輪設計的關鍵步驟。 在設計時，通過增加齒輪的齒寬，減小齒輪齒距的壓力角，修整齒輪齒頂的倒角，通過全面合理的選擇實現齒輪變位系數，最終完成齒輪結構設計。

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