二級(jí)減速器的維護(hù)在正常使用過(guò)程中，原始精度會(huì)隨著工作時(shí)間的變化而變化。 為了保持減速機(jī)穩(wěn)定的工作性能，需要做好日常維護(hù)。 蝸輪的潤(rùn)滑性能要保持良好，這是減速器維護(hù)中一項(xiàng)極其重要的工作，因?yàn)槲佪喒ぷ鲿r(shí)，在嚙合位置蝸輪與蝸輪之間有較大的相對(duì)滑動(dòng)速度，產(chǎn)生很大的摩擦和熱量，造成輪齒之間的磨損和膠合。 由于蝸輪的材料比蝸桿軟得多，所以在發(fā)生膠合時(shí)，蝸桿表面的金屬會(huì)粘在蝸桿的螺旋面上，蝸桿的工作齒面會(huì)形成槽痕。 當(dāng)潤(rùn)滑油不干凈或潤(rùn)滑油量不足，沒(méi)有及時(shí)更換或補(bǔ)充時(shí)，會(huì)影響金屬間油膜的形成。 如果在潤(rùn)滑不良的情況下強(qiáng)行運(yùn)行減速器，不僅會(huì)增加摩擦熱影響蝸桿的傳動(dòng)效率，還會(huì)增加蝸輪齒的磨損。 由此可見(jiàn) 潤(rùn)滑是保證蝸輪減速器正常工作的最基本條件，因?yàn)闈?rùn)滑油可以在蝸輪的接觸面上形成油膜，從而避免金屬之間的直接接觸，有效減少磨損。 這樣可以減少磨損，提高傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)蝸輪減速器的使用壽命，保證減速器的平穩(wěn)運(yùn)行。 注意:兩級(jí)減速器有臥式減速器和立式減速器兩種安裝方式，其中臥式減速器又分為蝸桿止擋式和下置式，其傳動(dòng)比一般在1/10 ~ 1/80之間。 當(dāng)蝸桿的圓周速度小于4m/s時(shí)，蝸桿通常以較低的形式存在。 當(dāng)蝸桿的圓周速度大于4m/s時(shí)，通常以蝸桿的形式出現(xiàn)在頂部。 蝸桿下行時(shí)，油位高度應(yīng)低于蝸桿螺紋根部，且不超過(guò)蝸桿軸上滾動(dòng)軸承的最低球心，以免增加功率損失。 當(dāng)蝸桿運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪浸入油中的深度受到超級(jí)齒高度的限制。 雙級(jí)減速器所使用的工作場(chǎng)所、傳動(dòng)效率、負(fù)載能力和潤(rùn)滑油品牌應(yīng)符合減速器說(shuō)明書(shū)和參數(shù)中規(guī)定的數(shù)值。 蝸輪減速器正式投入使用時(shí)，潤(rùn)滑油液面高度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求的高度范圍內(nèi)。 并隨時(shí)檢查各潤(rùn)滑油點(diǎn)的供油情況。 定期檢查潤(rùn)滑油中雜質(zhì)、水分和粘度的變化。 如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油超標(biāo)或不達(dá)標(biāo)，應(yīng)及時(shí)處理潤(rùn)滑油，在更換潤(rùn)滑油的同時(shí)應(yīng)仔細(xì)清洗軸承和油池。 蝸輪減速器正常運(yùn)行時(shí)，檢查軸承和油池的溫度以及減速器的噪音。 如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止查找原因，待異常消除后再投入使用。

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