tkm 38減速器齒輪軸的設計結構 K系列減速器箱體由鑄件(HT200)制成，采用分體式結構。為了保證齒輪的良好質(zhì)量，大端蓋安裝在機體內(nèi)。 根據(jù)錐齒輪減速器的情況，計算軸承的預期壽命，選擇軸承類型:對于圓錐滾子軸承30210ⅰ，參數(shù)如下:轉(zhuǎn)速n = 573.3 r/min；輸入功率p = 4.15 kW輸入扭矩T=69.13，參考機械設計的課程設計，Y=1.6e=0.37，計算兩個軸承的徑向反力、周向力、徑向力、軸向力。 K系列減速機選材:217 ~ 255 HBS調(diào)質(zhì)鋼。估算小零件的軸徑:考慮鍵槽，直徑增加3%，確定各軸段直徑。用一個軸截面計算每個截面的軸長度。查機械設計手冊設計輪轂長度為54mm，5軸段:接近設計驅(qū)動齒輪厚度，查7軸段，確定錐齒輪減速器良好。擋油板厚度為5mm，3軸段、4軸段、6軸段、2軸段:mm為25mm，跨度和總跨度:L=軸承厚度B+2擋油板厚度+= 124mm。 在從動軸的結構設計中，選用217 ~ 255 HBS的鋼進行調(diào)質(zhì)處理，并對小零件的軸徑進行了估算。考慮鍵槽，直徑增加3%，標準化d=40mm。傘齒輪減速器決定每個軸段的直徑。 各軸段長度計算:1軸段，金屬滑塊聯(lián)軸器，軸孔直徑d=25mm，K系列減速機(機械設計課程設計)軸孔長度L=115mm，2軸段，c為15mm查機械設計手冊表12-11，25mm，3軸段(配套軸承為圓錐滾子軸承30210，d查機械設計課程設計)4軸段，5軸段，6軸段，S為7 mm，A為13mm， 和7軸段(配套軸承為圓錐滾子軸承30210，d=50mm，D=90mm，T=21.75，B=21，查機械設計課程設計)[/h查機械設計進行載荷計算，選擇工況系數(shù)k=1.5選擇聯(lián)軸器:臨時金屬滑塊聯(lián)軸器，錐齒輪減速器允許扭矩，允許轉(zhuǎn)速，25 mm軸孔，滿足適用軸承的選擇和校核計算要求。 軸承30207校核計算:根據(jù)條件計算軸承預期壽命，選擇錐齒輪減速器軸承類型:K系列減速器至圓錐滾子軸承30207，軸參數(shù)如下:轉(zhuǎn)速n = 191.1r。 根據(jù)《機械設計基礎》，假設內(nèi)部軸向力的方向與軸向力的方向相同，所以軸承I的內(nèi)部軸向力和軸向力之和要與軸承II的內(nèi)部軸向力相比較，所以軸承II為& ldquo壓實& rdquo，軸承我是& ldquo放松& rdquo K系列減速機的箱體有足夠的剛性。本體加肋，外輪廓為矩形，增強了軸承座的剛性。 考慮到錐齒輪減速器體內(nèi)零件的潤滑、密封和散熱。 因為傳動部分的速度小于12m/s，所以油是被油浸濕的。同時，為了避免油引起的泥沙飛濺，齒距油池底部的距離H為40mm。為保證機蓋與機座連接處的密封，連接法蘭應有足夠的寬度，連接面應精致，表面粗糙度為6.3。 http://www . ve mte . com/Products/k 107 Jian suji . html

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